理财是这几年非常火的一个话题，很多人都梦想靠理财走上财务自由之路，但在这里我不得不给大家泼一盆冷水：通过投资赚大钱，对于我们普通人来说很难实现，大多数人最应该了解的，是怎么规避风险、不吃大亏，保护好自己的辛苦钱。可能你心有不甘，我投资不就是冲着收益来的吗？但现实往往是，有太多的人押上自己全部积蓄，一心想着怎么赚钱，最后却踩了雷，亏得血本无归。别说赚大钱，连基本生活都受到影响。

关于投资或是理财，我会建议每个人都去读一读李璞的家庭财富管理课，在里面我学到两个重要的认知，其一是咱们普通人最重要的收入来源还是劳动收入，投资自己的专业技能远比投资理财重要，不要在上面花费太多时间；其二是家庭财富管理的目的并非是赚多少钱，而是提前规划，把家里大大小小的目标事件解决好。换句话说，不管是看病、买房这样的大事，还是买菜、吃饭这样的小事，当事情发生时，如果我们能拿出需要的资金，把事情安排好、解决掉，不让它成为家庭的阻碍，那就算是把家庭财务管理好了。

这里把家庭财富管理，换成个人财富管理，也是一样的。关于上述两点认知，我择(zhái)出来详细说说。

传统经济学认为人们都是理性的，也就说我们能对日常生活中所面临的选择在价值层面进行计算和权衡，择其善者而从之。但行为经济学的观点却正好相反，认为人是非理性的。作者在书中列举了非常多生活中常见的非理性行为，并试图弄清楚这些行为背后的决策过程，理解这一过程，能够帮助你更好地认识和了解自我。

接下来，我会围绕三个话题来向你展示日常生活中我们看似理性的决策背后，往往有着许多不易察觉的干扰因素。

养成一个习惯有两种策略：动力策略(俗称打鸡血)和意志力策略。意志力策略没啥好说的，只要你能吃苦、能坚持、有毅力，养成一个习惯没有太大的问题。策略的唯一缺点就是大家都没有意志力。

大部分人养成习惯用的都是动力策略，常用的两个方法是：

• 立flag：把自己的目标公开宣扬出去，以为这样就有足够的动力坚持下去。这个我比较熟，这两天刚把flag立起来。
• 画大饼：对习惯养成或目标达到后的情况，有一些美好的想象，比如养成锻炼习惯后身材变得美好、读完50本书就能有文化之类的。

用过这两种方法的人到最后都会发现，这些方法并没有什么卵用。为啥呢？这其实有一些科学依据。

首先，动力是一种感受，比如，我今天感觉活力满满，精力充沛，这种感受是以行动为基础的，这就导致你的感受会受到各种行动的影响而变得无法预测。比如今天老板表扬了你，心情大好，就很容易完成今天的任务，而如果你今天和同事干了一架，你看看还能不能按时完成任务？

其次，动力策略有边际递减效应。习惯都是一些重复性动作，这个动作每发生一次，给我们带来的愉悦感就会降低一点，我们做这件事的热情和动力也会随之降低。这就是为什么，我们刚立flag的头几天往往都是满腔热情，而后就偃旗息鼓了。

那问题的解决方案呢？答案是微习惯。

最近一段时间，不管是工作还是生活都有点提不起精神来。在工作上，团队的业务压力大，每天一到办公室都有不少客户问题需要解决，除此之外，开发的工作不能停，还有整体的架构设计目前也只有方向，还有不少问题需要解决。这样的日记过太久了，心里会有一种倦怠感，有点不知道该如何排解。

平时上网，经常会被要求识别验证码，可能是一串扭曲变形的字符，可能是一道数学题，也可能是在多张图片中找出特定的物品等等。据说，识别验证码长期在“互联网最烦人发明”榜单中名列前茅。

验证码发明的初衷是识别来网站捣乱的机器人，但随着机器人识别能力的不断提升，也反向推动验证码识别难度的不断提高，这也让人们对验证码变得越来越反感。但如今科学家大开脑洞，把验证码应用到一些我们意想不到的场景。

国家能源局7月发布22年上半年电力工业统计数据，全国发电装机总容量约24.4亿千瓦，其中占比最大的是火电，占53.3%；其次是水电，占16.4%；太阳能和风电紧随其后，各占约14%；最后是核电，占2.3%。也就是说，清洁能源发电装机容量已经占到了我国总装机容量的近一半。

如今中文社交媒体在墙内和墙外呈现出两个极端，让我有点不适应。Twitter总是推送一些政治相关的推文，只能无奈地一个一个拉黑，因为我个人本身并不是很关心政治类的话题，一方面是我所掌握的信息实在太少，很难客观地作出评价；另一方面是讨论这样的话题，风险很大，很容易就被卷入到“意识形态斗争”的高度，关键是你还没地儿说理。

但这里我也得提一句，墙外的脑残不比墙内的少，理性讨论或是反思的声音少之又少，讨论的都是模糊且宏大的话题，诸如民主、人权、墙之类的，有时候我很难看明白他们要表达的意思，大多都是极尽所能地嘲讽和批判墙内的人罢了。

中国还有6亿人每月收入在1000人民币以内，不知道我们在抱怨不够民主、不够自由时，是否有想到过这么大一群人。我非常讨厌目前的防疫政策；非常讨厌这长长的墙；非常讨厌不能在网络上随心所欲的发言；非常讨厌动不动就上纲上线，说不定还会被请喝茶；非常讨厌对我的各种限制。但我也并不能否定这届政府做得好的地方，比如精准扶贫，尽管存在一些地方发钱脱贫或数字脱贫的现象，但总体而言，是有成绩的；再比如污染防治，我们周围的生活环境确实比过去有所改善……

不说了，我关心的，你未必关心，你痛的，我也未必能感受到。这种宏大的问题，也没必要争个谁对谁错，如果硬要争，那就是你对，我绕道走。

今天，想再次讨论“具体”的话题，没记错的话，这应该是我三次分享相关的话题了，至少我认为这非常重要。如今网上很多的讨论动不动就上纲上线，把一个问题宏大化、模糊化，最近看到过很多文字讨论这个问题。

如今很多人都在过一种生活方式，或追求某种生活方式，特别容易被这种生活方式上的某些标签所裹挟。比如极简的生活方式，一定会贴上“断舍离”的标签，生活中就莫名的多了很多规范：买东西前先想想家里是否有可替代的东西，如果有坚决不买；家里每样东西最好只买一件；退出无聊的微信群，屏蔽朋友圈，保持信息极简等等。再比如追求成功人士的生活方式，一定会注意到“红酒”、“高尔夫”、“音乐会”等等这些词，你会不自觉的改变自己的兴趣和爱好，不再吹啤酒改成品红酒、不去蹦迪而是去看音乐剧等等。

在成都生活了多年，周末偶尔也会去都江堰逛逛，对它的了解却很少，印象中只知道它是李冰父子主持建设的大型水利工程，两千多年来，它保障了成都平原免受洪灾，富甲一方。

假日闲来无事，仔细了解了下都江堰的防洪原理，记录一下，分享给你。

国产大飞机C919在9月19日获得中国民航局颁发的国内适航证，即将正式投入商业运营，进入批量生产和订单交付阶段。目前C919已经获得28家客户总共815架的采购意向订单，其总金额高达5000亿元人民币。

在2017年C919首飞成功时，有人曝出一张其供应商名单截图，很多都是国外企业，国产化率只有50%左右，且大部分都集中在机体制造部分，比如机头、机身、机翼的制造，这部分占飞机总价值的30%-35%。而最核心的航空发动机、航电系统、机电系统，大部分需要进口 ( 航空发动机100%需要进口，航电系统和机电系统60%需要进口 )，这部分占飞机总价值的45%-55%。

似乎，我们只是造了一个飞机壳，核心部件全都需要进口，这都能被称为国产大飞机？关于这个话题，我在得到上看到两个非常有意思的观点，这里分享给你。